中國精密管工業協會常務副會長朱繼民介紹了精密管行業當前經濟運行情況。今年1～5月份，我國共生產粗鋼3.43億噸、生鐵3.01億噸、鋼材4.53億噸，粗鋼產量持續增長，表觀消費量略有增長。他希望，國內精密管企業認真關注造船與海洋工程裝備產業的技術發展動向，積極開展相關科研項目，為我國實現世界造船強國的目標提供更好的支撐。

　　精密管預計用于船舶工業的計劃在增多，今年我國重點發展船舶工業，在這樣慘淡的經濟環境形勢下確實是一個不錯的辦法，這樣會促進精密管行業的發展，促進消費。我國精密管行業和船舶工業目前都面臨著產能過剩、需求不足的嚴峻形勢，需要在調整結構、轉型升級上共同努力。他介紹說，國家有關部門高度重視造船和海洋工程用鋼的科技研發工作，工業和信息化部已經將大型集裝箱船船用高強度止裂厚鋼板關鍵技術及評價方法研究列入《高技術船舶科研項目指南》(2014年版)。另外，自升式平臺樁腿結構用高強度鋼，導管架平臺用高強度易焊接厚板、低溫型鋼及配套焊材，高耐蝕、低成本島礁平臺用鋼，3000米以上深海鉆采、輸送用鋼等項目，也已被列入立項建議。

　　得益于我國造船行業新接訂單量的大幅增長，中厚板銷售量有所增加，但供大于求的矛盾仍較突出;全國鋼材庫存量雖有所下降，但庫存水平仍相對較高，鋼材價格繼續回落。他認為，進入下半年，由于國內經濟仍將面臨較大的下行壓力，鋼材市場仍將難有起色，鋼材價格上漲乏力。就精密管行業而言，嚴格控制產能已成為走出困境的最直接途徑　船舶工業的快速發展對于精密管的消耗是一個促進作用，今年預計消耗精密管2645億噸。