無錫斯萊仕特鋼認(rèn)為無錫斯萊仕特鋼獲悉 媒體報道從權(quán)威渠道獲悉精密管，作為供給側(cè)改革的重要組成部分創(chuàng)出新低精密管，中國正在醞釀重拳治理產(chǎn)能過剩問題，將加快建立更為有效的退出機(jī)制，利用市場化手段進(jìn)一步化解產(chǎn)能過剩。種種跡象表明，在中國加碼治理產(chǎn)能過剩的過程中，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。
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然而，盡管近十年來中國對鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩頻頻調(diào)控，但是收效甚微，中國鋼鐵行業(yè)面臨高產(chǎn)能和需求低迷的雙重壓力，產(chǎn)能過剩風(fēng)險正在積聚資源趨緊，全產(chǎn)業(yè)正面臨一場前所未有的破產(chǎn)重組潮。
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無錫斯萊仕特鋼獲悉 出擊 中國將鐵腕清理產(chǎn)能過剩
無錫斯萊仕特鋼獲悉 媒體報道從權(quán)威人士處獲悉精密管，化解部分行業(yè)產(chǎn)能過剩已成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要任務(wù)需求放緩，中國正在醞釀加快化解產(chǎn)能過剩難題，中國發(fā)改委同工業(yè)信息化部等多部委正對此積極調(diào)研并制定相關(guān)意見。 這是2015年中央 重拳 治理的重要工作之一市場預(yù)期，涉及鋼鐵、電解鋁、水泥、造船等產(chǎn)能過剩行業(yè)。 上述人士說。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 上述人士告訴媒體報道，相關(guān)部門已進(jìn)行了長時間調(diào)研，在最近行業(yè)法規(guī)規(guī)定的基礎(chǔ)上普遍虧損，下一步將嚴(yán)控產(chǎn)能過剩行業(yè)新增項目精密管，也將嚴(yán)厲整治違規(guī)建設(shè)項目。另一方面，通過能耗指標(biāo)、環(huán)保核查標(biāo)準(zhǔn)、銀行信貸、問責(zé)制等提高行業(yè)門檻，以市場化手段實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而防止產(chǎn)能過剩進(jìn)一步惡化。值得注意的是，由于這些過剩行業(yè)都集中在基礎(chǔ)制造業(yè)一直存在，涉及地方投資和就業(yè)，下一步中國還會考慮建立和完善更為有效的退出機(jī)制。
中國工業(yè)和信息化部副部長馮飛最近表示，正在制定傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級分業(yè)施策方案，鋼鐵行業(yè)是絕對性過剩行業(yè)執(zhí)行日期，有能力退出的要加快 市場出清 。馮飛表示結(jié)構(gòu)調(diào)整，最近部分傳統(tǒng)制造行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題進(jìn)一步凸顯，特別是鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供大于求的形勢比較嚴(yán)峻。
馮飛也許部門預(yù)計精密管，鋼鐵產(chǎn)能過剩問題比較突出，而且是一種絕對性過剩市場部，同時也有結(jié)構(gòu)性問題。鋼鐵行業(yè)所面臨的問題就是怎樣化解產(chǎn)能過剩矛盾。傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的最大困難一是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題進(jìn)一步凸顯；二是企業(yè)盈利問題；三是企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力不足。 十二五 期間，中國淘汰落后產(chǎn)能取得非常明顯的成效，主要集中在鋼鐵、有色金屬、、輕工、紡織、食品等19個行業(yè)。不僅提前一年完成了 十二五 既定的目標(biāo)，同時還完成了追加目標(biāo)。但產(chǎn)能過剩問題依然存在。
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危機(jī) 行業(yè)巨虧百億元
盡管集團(tuán)官方否認(rèn)了那份裁員6169人的清單，但鋼鐵行業(yè)大規(guī)模的停產(chǎn)卻是不爭的事實生產(chǎn)積極，統(tǒng)計統(tǒng)計，從上年末至2015年12月，中國鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到6435萬噸。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 這是從未經(jīng)歷過的。 鋼鐵業(yè)從業(yè)者王磊說，在他的記憶里，即使在2008年遭遇金融危機(jī)也未有如此大規(guī)模的停產(chǎn)。擺在眼前的事實是退稅優(yōu)惠，不僅銷售不順暢極度低迷精密管，鋼材報價下滑非常嚴(yán)重漲幅居前，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋼廠成本 紅線 所能承受的范圍，經(jīng)營持續(xù)惡化帶來鋼鐵行業(yè)普遍虧損。如今，鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。
10月以來精密管，福建、宣鋼、成渝釩鈦、、長治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產(chǎn)線檢修方式變相停產(chǎn)。而河北地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產(chǎn)。11月14日節(jié)能減耗精密管，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產(chǎn)，成為繼山西海鑫之后第二個500萬噸以上的停產(chǎn)鋼廠。
臨近年末，和很多在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打數(shù)十年的業(yè)內(nèi)人士一樣，王磊對于明年鋼鐵行業(yè)前景并不樂觀，隨著中國鋼鐵行業(yè) 黃金10年 的結(jié)束，當(dāng)前中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入 寒冬 ，鋼鐵消費(fèi)下降、供大于求矛盾突出、惡性競爭激烈、報價下跌、行業(yè)虧損嚴(yán)重。
一噸鋼虧將近200元，鋼廠都在爭相降價，情況日益惡化。 他對媒體報道坦言物流產(chǎn)業(yè)，因為對后期市場悲觀最大根源，一方面鋼廠都在拼命壓低庫存兼并重組，一方面也在通過報價競爭來銷貨，盡管2015年以來鐵等原材料屢創(chuàng)新低全線上漲，但并沒有使企業(yè)轉(zhuǎn)虧為盈，鋼鐵行業(yè)困境仍在持續(xù)發(fā)酵。
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最新統(tǒng)計，納入中國鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)中業(yè)績預(yù)告精密管，1月至10月精密管，大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損386.38億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業(yè)中48家虧損，虧損面擴(kuò)大至47.5%，平均銷售利潤率-1.5%。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 令人擔(dān)憂的是，由于市場持續(xù)疲軟，鋼鐵企業(yè)和用戶資金都處于偏緊的狀態(tài)，銷售貨款回籠存在較大難度，特別是貨款回籠的現(xiàn)金比例偏低進(jìn)行調(diào)整，鋼鐵企業(yè)普遍面臨資金緊張的狀態(tài)。隨著負(fù)債率持續(xù)上升強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，債務(wù)風(fēng)險越發(fā)顯著。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 巨額虧損如此嚴(yán)重，還繼續(xù)維持過高的產(chǎn)量一定會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果消費(fèi)量精密管，不但會引發(fā)鋼鐵行業(yè)的巨大風(fēng)險，還會給其他相關(guān)行業(yè)帶來風(fēng)險。 中中國鋼鐵協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)說。
對策 改革審批方式 嚴(yán)格市場準(zhǔn)入
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擺在眼前的事實是好消息，盡管政府重拳出擊，但是近十年調(diào)控鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩卻收效甚微。《經(jīng)濟(jì)參考報》媒體報道從多個協(xié)會取得的內(nèi)部資料顯示，以鋼鐵行業(yè)為例，2003年產(chǎn)能近3億噸，去年中產(chǎn)能已經(jīng)突破10億噸市場悲觀，據(jù)不完全統(tǒng)計，最近鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)接近12億噸。而另一方面，全球需求低迷，中國冶金工業(yè)規(guī)劃院最新研究表明，預(yù)測2015年中國鋼材實際消費(fèi)量為6.68億噸，同比下降4%破凈軍團(tuán)，預(yù)測2016年中國鋼材實際消費(fèi)量為6.48億噸，同比減少2000萬噸，同比下降3%。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 集中審批、管控競爭的方式已難以抑制產(chǎn)能過剩。 一位業(yè)內(nèi)專家對媒體報道說結(jié)構(gòu)調(diào)整精密管，他表示，必須看到部門預(yù)計精密管，因為最近鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)往往是地方政府財政支柱企業(yè)精密管，涉及當(dāng)?shù)刎斦杖搿⒕蜆I(yè)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定等問題。另一方面，現(xiàn)在過剩的產(chǎn)能不僅僅是落后產(chǎn)能，還包括結(jié)構(gòu)性無序發(fā)展產(chǎn)生的大量先進(jìn)的產(chǎn)能，這些都是最近產(chǎn)能過剩法規(guī)調(diào)控?zé)o法根本解決的關(guān)鍵問題。
無錫斯萊仕特鋼獲悉 多位專家也許降低生產(chǎn)，化解矛盾的當(dāng)務(wù)之急是嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，推動產(chǎn)業(yè)法規(guī)、財政法規(guī)、土地法規(guī)、環(huán)保法規(guī)聯(lián)動，嚴(yán)控產(chǎn)能無序擴(kuò)張，加快淘汰落后產(chǎn)能，壓縮現(xiàn)有產(chǎn)能鋼材深加工，推動企業(yè)發(fā)展層層傳導(dǎo)精密管，提高產(chǎn)業(yè)集中度。但是從長遠(yuǎn)來看退稅優(yōu)惠，要解決這一問題，還要盡快改變依靠行政審批的管理方式虛假記載，轉(zhuǎn)向更積極推動完善市場機(jī)制和減少政府干預(yù)。
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徐向春在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》媒體報道采訪時表示，深層次的問題是，隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)精密管，以前依賴基礎(chǔ)投資拉動的經(jīng)濟(jì)增長模式朝著創(chuàng)新和科技方向轉(zhuǎn)變，而像鋼鐵這樣的基礎(chǔ)性行業(yè)也必須隨之進(jìn)行調(diào)整，但實際上，最近鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況并未緩解，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的狀況也并未改觀，這造成了鋼鐵行業(yè)一直掙扎在虧損邊緣的尷尬現(xiàn)狀。從最近鋼企經(jīng)營面臨的外部環(huán)境看精密管，鋼材需求已經(jīng)接近飽和，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致的需求下降，加上銀行不再續(xù)貸的壓力，更多鋼廠在后期恐怕會面臨資金斷裂的風(fēng)險精密管。這也意味著品質(zhì)增效，行業(yè)的洗牌力度會進(jìn)一步加大物流產(chǎn)業(yè)，同時也會給鋼鐵行業(yè)后期的兼并重組創(chuàng)造更多機(jī)會。。